〜サーキットを走った記録〜
2008.8.11F.I.A.T. RUN '08 rd.2
場所：SLY
天候：晴れ
BEST TIME:'49.538
殆どノーマル状態に戻ってます。エアクリとマフラーくらいかな？
走行距離は11万目前。足はスカスカ。ブッシュは千切れてゴトゴト。正に満身創痍。
そしてタイヤはスタッドレス!!!!!
よく走ったもんだホントに…。いぁ、時間なかったんス。マジで。
しかし今回の走行会。1DAYで参加台数6台と言ふ超ぶるじゅあ走行会。
イヤってほど走った。1日で112周。何のテストかと思うくらいです。
真夏のスタッドレスはいささか（？）不利なようで。
サイドウォールの文字消しました。w
タイヤもしっかり使い切り。午後はペース抑え気味になるくらい。
2台のプント競争は面白かったです。オセーゼさんのプントに初めて乗りましたが。
ウチのと全然違ぇ…orz
ボディしっかりしてるし、よく止まるし。新しい車、恐るべし!!!!次回はどうなるかな？
2007.12.15WITH ME 走行会
場所：筑波2000
天候：晴れ
BEST TIME:1'19.326
仕様(表記ナシはノーマル)
シート:SPARCO EVO
ステアリング:DAYTONA33φ+60mmスペーサー
排気:トゥルッコオリジナルステンマフラー
ブレーキ:P-MU N1-Racing
タイヤ:POTENZA RE-01(185/55-14)
気圧：F2.2→2.4/R2.2→2.3
午後からの走行会。4輪は1枠のみでごった煮状態。AE86、JZA80、S15、エリーゼ、スーパー7等もう何が何だか…。
相変わらず最小排気量車でした。^^;
1年ぶりなので各所走りが怪しかった(笑)
昨年よりバージョンアップはしてるので｢何となく｣期待。
走ってすぐ分かったのがラインを綺麗さっぱり忘れてらぁ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
もー最初のヒートは思い出すのに必死。駄目すぎです。グダグダで終わり、再度コース図を基に検証。
これまた｢何となく｣思い出してきた。2ヒート目に頑張ってみる。
確かに速くはなってる。各所で去年より1速上のギアに入るようになってたし。
しかしコーナーの処理が抜群にヘタレです。自分でツッコミ入れ、そのうち車もツッコミ気味。
アンダーの応酬ですよ。なもんだからちょっと頭を冷やすのに敢えてアウト→インで走ってみる。
おぉぉ。操作が楽だ!!なんてゆーか、ゆとりがあるね。でもタイムでねーーーーーーよ。orz
で結局ベストが出たのは2ヒート目。イッパイイッパイで走って何とかこのタイムって…。
ぬ る い な 。
タイヤもブレーキも使いきれてなかった感じで悔しい。また来年に課題を残して終了しましたよ。
ブレーキのエア噛みも、タイヤの温度もまだまだ入れられそうだったし。次もがんばろぅ。
2007.2.112007JPCC第一戦 キャロル走行会
場所：本庄サーキット
天候：晴れ
BEST TIME:'55.699
仕様(表記ナシはノーマル)
シート:SPARCO EVO
ステアリング:DAYTONA33φ+60mmスペーサー
排気:OVER-RACINGステン シングルマフラー
ブレーキ:P-MU LM-900i
タイヤ:POTENZA RE-01(185/55-14)
空気圧：F2.0→2.6/R2.0→2.3
今年の初走行。ホントは1度行っておきたかったが…。
今回は主に昨年のおさらい。視点移動やライン取りを再確認。
タイヤが以前の物よりかなりハイグリップ化したので期待しつつ出走。
1ヒート目は復習に費やした。タイム的には前回と変わらず56秒台。
2ヒート目にちょっと(?)頑張ってみたが結果は変わらず。休憩の間にちょっとしたアドバイスを貰って3ヒート目でタイム更新。
前のタイヤの感覚が付いていて、新しいタイヤの限界を上手く引き出せなかったのが原因みたい。
かなりグリップ自体は高いんだけど、限界がイマイチ分からない。慣れれば54秒台入れられそうな感じはした。
また練習しないと。この直前にプラグコードがトラブって急遽永井電子製のコードを入れたけど、トルクが強まった感じはした。
排気音も低くなって何か勇ましかった。(笑)
2006.12.3A.B.3店合同走行会
場所：筑波サーキット2000
天候：晴れ
BEST TIME:1'21.009
仕様(表記ナシはノーマル)
シート:SPARCO EVO
ステアリング:DAYTONA33φ+60mmスペーサー
排気:OVER-RACINGステン シングルマフラー
ブレーキ:P-MU LM-900i
タイヤ:ZIEX-326(185/55-14)
友人の誘いで行って来た。初筑波。そしてプントで初走行。(厳密には3回目だけど…)
天気はマジで?!ってくらいいい天気。風も少なく穏やかな1日だった。
うん。天気はね(笑)
下道でトコトコ行く事2時間半。相変わらず近いなー。周り見るとエボとかエボとかエボとかインプとかR34-Vスペとか!!!
しかもSタイヤとか履いてるしッ!!!!!
一緒に走っていいのだろぅか???俺、来るトコ間違えたのかも…とかかるーく後悔。
受付をしてゼッケンを貼ってパドックへ。お約束の荷物降ろし(軽量化!!!)をして車検を受ける。
おおッ!!なんかすごーくしっかりしてるぞ!!
その後ブリーフィングをして走行開始。オイラは車が車なんで一番下の初心者クラス。
それでもエボやらスープラやらR34やらがおるわけで…。終始ビビリまくりながらの走行でありますッ!!!
昼近くからクラッシュやら事故が頻発。度々進行が止まったりしてヒヤヒヤした。
事前にコース攻略&走り方を勉強した甲斐もあったりなかったりでタイムは上記の通り。20秒入れるつもりだったんでちょっとガッカリ。
でもまーノーマルに近い状態でこのタイムは上々なのかもね。最終コーナーやダンロップにまだ課題あるので、この辺りの改善でもう少しイケるかも??
今回は参考になる車がおらんかった&クリアが取り辛い状況だったんで、まぁこんなもんと言う事にしておこう(笑)
そぅそぅ、この時高校時代の同級生に奇跡的に再会したのよ!!!もービックリだったねぇ〜。
またつるめるといいな〜。^^